首页  >  新(xīn)闻资讯 > 行业新(xīn)闻

行业新(xīn)闻

货运贷理(lǐ)货运物(wù)流海运注意事项

时间:2017-01-05    浏览数:

       國(guó)际贸易中,风险防范问题正越来越引起各方面的关注。在运输方面,因為(wèi)遠(yuǎn)隔重洋的关系,货物(wù)的发运、货物(wù)的提取只能(néng)凭借一纸提单為(wèi)证,因而也就出现了诸如倒签提单、假提单(鬼船提单)等风险。我们遇见最多(duō)的还是倒签提单,这方面更应该引起警觉。

对于货主来说,航运中的风险主要有(yǒu)两种,一种是货损货差和延迟交付,另一种是与欺诈有(yǒu)关的提货而不付款。对第一类风险,有(yǒu)比较明确的國(guó)际法和各國(guó)法律来判断责任所在,而第二类风险实在更加诡谲。有(yǒu)一些进口商(shāng)出于有(yǒu)意欺诈的目的,首先迎合出口商(shāng)希望信用(yòng)证支付方式安全可(kě)靠的心理(lǐ),在信用(yòng)证中设置一些软条款,如客检证等,使议付时发生不符,出口商(shāng)无法从银行取得货款,同时,在信用(yòng)证中又(yòu)指定货运代理(lǐ),可(kě)以不通过银行而通过货代取得货物(wù)。

关于货代提单,出口商(shāng)是有(yǒu)过不少教训的,曾闻江苏某公司接受了一张客户的银行开出的信用(yòng)证,其中包括了这样两个条件:(1)指定提交某货代提单;(2)要求客检证正本,由客户手签,签名必须与客户在银行的留底一致。该公司制妥所有(yǒu)单据,赶在提单日后的第21天向议付行交单。按理(lǐ)说这套单据经过严格的审核,不会有(yǒu)什么错误了,但问题就出在客户签字上,客检证签字与银行留底不符。该公司立刻与客户联系,但始终联系不上,于是想到去找货物(wù),却发现货物(wù)早就被货代在目的港的代理(lǐ)提走,而此时货代也没了踪迹。可(kě)以肯定,这是一起客户与货代串通的诈骗案。

我们不禁要问,这种情况能(néng)不能(néng)要求船公司(实际承运人)赔偿呢(ne)?让我们来看看船公司的地位。在单一海运方式下,货代签发提单给托运人结汇,然后再以自己的名义向船公司订舱取得提单,但在这套提单上的托运人是货代,收货人或通知人是货代在目的港的代理(lǐ)。这里牵涉到两个合约,其一,是货代与出口商(shāng)作為(wèi)订约双方的揽货协议(有(yǒu)时实际订约的一方是作為(wèi)承运人的船公司,在下一段将讨论);第二,是承运人和货代作為(wèi)订约双方的运输协议(體(tǐ)现在提单)。从合约关系来看,如果货代仅是以自己的名义与承运人订约的话,我们所面对的就是两个相对独立的合约。出口商(shāng)在运输合约下,是不能(néng)要承运人负任何责任时,他(tā)必须通过货代来要求承运人赔偿,而在上面的事件中显然是行不通的。退一步讲,即便出口商(shāng)获得了合约下的诉权,也看不出承运人要负哪一种责任。这从绝大多(duō)数海运提单条款所纳入的《海牙规则》或《海牙―――维斯比规则》管辖的情况可(kě)以得到解释。承运人要负责的是船舶的适航,妥善地装载、照看货物(wù)等等,以期将货物(wù)安全、完好地运抵目的港交货。至于凭正本提单向提单收货人放货后,货物(wù)再有(yǒu)任何偏差甚至发生欺诈活动,都是承运人职责结束后的事情,当然与其无关,可(kě)见合约下告承运人难以胜诉。

那么,以侵权来告呢(ne)?虽然货物(wù)提走了,但客户并没有(yǒu)付款,所以,货权并没有(yǒu)转移,仍在出口商(shāng)手中,因此没有(yǒu)诉权问题。但以上例的情况,承运人并没有(yǒu)疏忽或过失。凭正本提单放货是其职责,而且承运人也不可(kě)能(néng)明察秋毫,指认货代要欺诈而 拒绝放货,这样谁还敢当承运人呢(ne)?可(kě)见,承运人不负有(yǒu)责任,出口商(shāng)只能(néng)自食苦果了。

从另一方面来说,《UCP500》接受货代提单,一方面顺应了航运业发展的现状,另一方面,却在某种程度上麻痹了出口商(shāng)。因為(wèi)如果银行可(kě)以接受,出口商(shāng)当然没问题,问题出在一旦向银行提交的单据有(yǒu)所不符,L/C的付款保证便荡然无存,最终只能(néng)回到货权和客户的问题上来。应该注意到,《UCP500》在接受货代提单时是有(yǒu)附加条件的,即由货代作為(wèi)承运人或作為(wèi)一个具名承运人的代理(lǐ)签发。这样做,國(guó)际商(shāng)会的目的是為(wèi)了让出口商(shāng)或其他(tā)利益方明确谁应最终负责。尤其是把货代作為(wèi)具名的承运人的代理(lǐ)来出货代提单,是想让承运人作為(wèi)揽货协议的一方,直接对出口负责,一旦在运输途中出现了货损之类的情况,承运人是难逃其咎的。但无论如何,承运人所负的责任也仅限于货物(wù)运输时途中的安全,对前述的诈骗行為(wèi)也还是不应承担责任。

总之,尽管有(yǒu)《UCP500》的认可(kě),在货代提单,特别是指定货代提单的使用(yòng)上,出口商(shāng)要非常慎重。

连云港宁遠(yuǎn)國(guó)际物(wù)流有(yǒu)限公司是一家具有(yǒu)國(guó)际一级货运代理(lǐ)资格的综合性航运物(wù)流服務(wù)企业,是WCA(世界货运联盟)和CIFA(中國(guó)货代协会)成员。主要业務(wù)范围:國(guó)际、國(guó)内散杂货和集装箱货运代理(lǐ),國(guó)际、國(guó)内散杂货租船,大件运输,大陆桥运输,代理(lǐ)报检,代理(lǐ)报关,代办保险,代办铁路运输服務(wù)、公路运输,航运业務(wù)咨询等。详情请咨询:0518-82236515、13705135676

相关阅读推荐:國(guó)际國(guó)内船舶代理(lǐ)注意事项

< 返回