据悉，2015上半年该集团公司净增8条外贸航線(xiàn)，新(xīn)增4个内陆办事处，新(xīn)开通2条“穿梭巴士”支線(xiàn)，支線(xiàn)业務(wù)量同比增長(cháng)16%，内陆业務(wù)量同比增長(cháng)18.1%，以南沙港區(qū)為(wèi)核心的集装箱运输发展整體(tǐ)环境明显改善，综合物(wù)流功能(néng)正逐步提升。其中，新(xīn)增的航線(xiàn)大部分(fēn)在南沙港區(qū)。

 从《建设广州國(guó)际航运中心2015年—2017年行动计划》可(kě)以了解到，广州计划新(xīn)增國(guó)际班轮航線(xiàn)20条，新(xīn)增喂给港、内陆港20个，目前不少班轮公司纷纷表示将新(xīn)设南沙港區(qū)航線(xiàn)。可(kě)以预见，2018年后，广东省新(xīn)增國(guó)际班轮航線(xiàn)大部分(fēn)将聚集在南沙港區(qū)。

 上半年，广州港集团将客户需求纳入集团公司集装箱发展體(tǐ)系统筹策划，20余家海内外船运公司和區(qū)域总部与南沙港區(qū)达成合作意向。多(duō)家船运公司在船代、货代、行业协会和客户的信息互通方面需求很(hěn)大。

 广州港集团称，未来还将积极引导货源经集团公司码头进出口；建立口岸工作例会制度，协调口岸查验单位、港務(wù)管理(lǐ)部门出台便利通关、引航、收费优惠等政策。

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