7月30日，由中谷海运集团新(xīn)建的首制集装箱船——“中谷上海”号从上海港张华浜码头满载首航。“中谷上海”号约4万载重吨，此次满载2500个标准集装箱首航，由于该船在建造设计上融入了高科(kē)技环保理(lǐ)念，在同等载货量、同等航速情况下，该船燃料消耗比同类船舶大大节省，能(néng)源利用(yòng)效率极高，因此，“中谷上海”轮获得了中國(guó)船级社(CCS)在國(guó)内颁发的第一张能(néng)源高效设计证书（EDI证书），此次“中谷上海”轮在上海港首航更是引起了各方关注。

 据悉，近年来，中谷海运集团主动融入上海國(guó)际航运中心，参与長(cháng)江经济带建设，在上海、厦门、青岛等沿海重要港口以及長(cháng)江沿岸十余个港口连续保持内贸集装箱吞吐量第一。特别是在上海港，中谷海运所占内贸吞吐量已达到1/3。同时，中谷海运与上海港、江阴、太仓、厦门、广州、珠海、虎门等重要港口建立了良好的战略合作关系，打造了“上海-广州”“上海-厦门”“厦门-上海天天班”等被誉為(wèi)“海上动車(chē)”的精品航線(xiàn)，改变了以往传统运输模式和流通方式，大幅降低物(wù)流成本和时间成本，构建起長(cháng)江与中國(guó)沿海航線(xiàn)连接形成的“T字型”大海运、大物(wù)流體(tǐ)系。

 目前根据國(guó)际权威航运咨询网站Alphaliner的排名，中谷海运运力占内贸运力的12%，排名全球第36位，雄踞中國(guó)内贸市场排名前三甲。在通过“大船革命”提升运力提供内贸集装箱运输等主营业務(wù)快速发展的同时，中谷海运集团调整发展战略，从单纯的航运板块向海铁联运、门到门服務(wù)等上下游产业链全方位延伸推进，包括备受各界关注的在靖江投建的现代物(wù)流项目、在厦门打造“厦门粮食交易中
心”等，加快了向综合物(wù)流服務(wù)商(shāng)全面升级的步伐。

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