北京时间17日晚 财富中文(wén)网报道，天津港爆炸后，随之而来的货运中断将影响制造、零售等更多(duō)层面。

在毁灭性的爆炸发生之后，天津港至今仍有(yǒu)明火尚未扑灭，现在，大型跨國(guó)企业已经开始紧急评估和应对此次灾难对其业務(wù)运营造成的影响。天津港是全球最大的港口之一，也是华北地區(qū)生产的大量商(shāng)品运往世界各地的主要门户。在供应链全球化时代，观察家们预计，这一关键节点出现的事故，将给全球带来持久而广泛的影响。

供应情报公司Elementum首席执行官纳德尔·米哈伊尔表示：“在几分(fēn)钟之内，我们就意识到，天津港爆炸是继日本海啸、2012年泰國(guó)洪水之后对全球供应链影响最大的一次灾难。”

米哈伊尔称：“如果你有(yǒu)货品存放在港口内或周边地區(qū)，就完蛋了。这些物(wù)品已被冻结。”

可(kě)以肯定的是，此次爆炸造成了巨大的直接物(wù)质损失，灾难发生时，天津港内存放有(yǒu)数百家跨國(guó)公司的货物(wù)。但随后更長(cháng)期的各种货运混乱，可(kě)能(néng)会带来更大的损失。

据《商(shāng)业日报》报道，爆炸已经导致天津港两个码头暂停作业，但其他(tā)多(duō)个码头未受影响。米哈伊尔引用(yòng)在当地运营的一些客户的报告称，估计至少需要一周时间，才能(néng)恢复80%的货物(wù)流动。而部分(fēn)码头关闭带来的连锁反应，将造成港口阻塞数周、甚至几个月。

供应链服務(wù)公司GT Nexus的格雷格·克菲尔表示：“港口内存放的不仅有(yǒu)電(diàn)视，还有(yǒu)各种元器件和螺栓等。这将对许多(duō)公司造成严重的破坏。”

此外，天津港是多(duō)种用(yòng)于電(diàn)子产品制造的化學(xué)品的装运点之一。这次爆炸发生在瑞海國(guó)际物(wù)流有(yǒu)限公司的一栋仓库，而据财经新(xīn)闻网站Quartz报道，经天津港运往世界各地的危险化學(xué)品，大部分(fēn)均由这家公司经营。米哈伊尔预测，未来几周，多(duō)种工业材料的价格将上涨，電(diàn)子产品与医疗保健行业受到的影响将尤為(wèi)严重。

这一事故发生的时间点也很(hěn)不幸，再过三个月多(duō)一点，就是美國(guó)的假日購(gòu)物(wù)季。灾难发生时存放在港口的许多(duō)成品和原材料，本应在“黑色星期五”那天被摆上商(shāng)店(diàn)的货架，但现在可(kě)能(néng)要推迟了。

很(hěn)多(duō)货运公司已经改為(wèi)经青岛港甚至更遠(yuǎn)的上海港发运货物(wù)，但这样做一方面将增加货車(chē)运输成本，另一方面会给这些港口的海运费率带来上行压力。如果情况持续混乱，对时间敏感的货运商(shāng)或许会采取克菲尔所说的“极端措施”——在迫不得已的情况下，选择价格高昂的航空货运。

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