Container Trades Statistics（CTS）的最新(xīn)统计，2014年上半年，欧洲至北美航線(xiàn)集装箱运量同比增長(cháng)8.3%，至190万TEU；其中，6月运量同比增長(cháng)8.1%，為(wèi)33.11万TEU。上半年，北欧至北美航線(xiàn)集装箱运量同比增長(cháng)6.1%，為(wèi)130万TEU。在回程方向，1至6月集装箱运量為(wèi)140万TEU，同比增長(cháng)1.6%，今年回程方向的运量在逐渐改善。但在运价方面，6月，CTS的欧洲至北美航線(xiàn)运价指数（2008年平均值為(wèi)基准100）為(wèi)86，2013年6月為(wèi)90；在回程方向，6月指数為(wèi)90，2013年6月為(wèi)96。运价同比下滑的部分(fēn)原因是今年燃油价格更低。根据《國(guó)际集装箱化》（Containerisation International）的最新(xīn)舱位利用(yòng)率信息，地中海至北美洲东海岸双方向舱位利用(yòng)率均疲软，北欧至北美航線(xiàn)舱位利用(yòng)率更好，但回程方向舱位利用(yòng)率仍疲软。CTS的北欧至美东运价指数6月為(wèi)93，2013年同期為(wèi)95。

据外電(diàn)报道，据Container Trades Statistics（CTS）统计，2014年6月亚欧線(xiàn)集装箱运量為(wèi)140万TEU，同比增長(cháng)9.8%；上半年，亚欧線(xiàn)运量同比增長(cháng)8%，至750万TEU；在回程方向，上半年运量同比减少0.2%，為(wèi)340万TEU。上半年，亚洲至北欧線(xiàn)运量同比增長(cháng)8.3%，為(wèi)490万TEU；亚洲至东地中海和黑海線(xiàn)运量增長(cháng)5.9%，為(wèi)130万TEU；亚洲至西地中海和北非線(xiàn)运量增長(cháng)8.9%，為(wèi)130万TEU，但仍比2011年同期少0.6%。6月，CTS的亚欧線(xiàn)运价指数為(wèi)82（2008年平均值為(wèi)基准100），2013年6月為(wèi)67。CTS数据还显示，6月全球集装箱运量為(wèi)1140万TEU，2013年6月為(wèi)1060万TEU。

连云港宁遠(yuǎn)國(guó)际物(wù)流有(yǒu)限公司是一家具有(yǒu)國(guó)际一级货运代理(lǐ)资格的综合性航运物(wù)流服務(wù)企业，主营业務(wù)有(yǒu)國(guó)际、國(guó)内散杂货和集装箱货运代理(lǐ),散杂货租船,大件运输,大陆桥运输,代理(lǐ)报检,代理(lǐ)报关,代办保险,代办铁路运输服務(wù)、公路运输，航运业務(wù)咨询等,服務(wù)热線(xiàn)400-6900095。了解更多(duō)物(wù)流货运信息请点击：连云港宁遠(yuǎn)國(guó)际物(wù)流有(yǒu)限公司官网 http://www.skyrunning.cn。