物(wù)流货运車(chē)辆使用(yòng)管理(lǐ)

1.物(wù)流货运車(chē)辆使用(yòng)管理(lǐ)第一：車(chē)辆使用(yòng)管理(lǐ)是“管、用(yòng)、养、修”的第一个环节，其要点是：定人、定車(chē)、定责任。如果一辆汽車(chē)无专人保管，要做好日常保养是困难的，其燃料消耗考核更无从下手。所以不但要定人、定車(chē)、还要定相关责任，并要认真考核，落到实处，否则車(chē)辆使用(yòng)管理(lǐ)将会成為(wèi)一句空话。

第二：要加强爱車(chē)节能(néng)教育，包括車(chē)辆结构、性能(néng)、日常保养作业范围、安全节能(néng)操作要点、新(xīn)車(chē)及大修車(chē)走合期磨合要求等知识及車(chē)辆管理(lǐ)等相关制度的教育。

第三：要定期对日常保养及車(chē)况进行抽查，进而检查考核驾驶员对日常保养的落实情况，用(yòng)以督促驾驶员做好日常保养。車(chē)辆使用(yòng)管理(lǐ)的好坏将决定使用(yòng)成本。使用(yòng)管理(lǐ)的重点在車(chē)辆日常保养及燃料定额考核。

2.建立車(chē)辆日常管理(lǐ)制度

企业应建立車(chē)辆使用(yòng)管理(lǐ)的规章制度，规范使用(yòng)及車(chē)辆管理(lǐ)行為(wèi)，其要点如下：

1、車(chē)辆应实行定人、定車(chē)保管、使用(yòng)，未经企业同意，任何人不得私自将車(chē)辆转借、转交他(tā)人驾驶、使用(yòng)；

2、車(chē)辆保管人应负责对車(chē)辆进行日常维护保养；

3、所有(yǒu)車(chē)辆必须按标准及有(yǒu)关规定进行各级保养，如发生漏保养必须补作；

4、新(xīn)型車(chē)辆投入使用(yòng)或未操作过该类型車(chē)辆的驾驶员上岗操作前，应进行该車(chē)辆性能(néng)培训、交底；

5、車(chē)辆发生故障应立即修复，防止故障恶变，严禁驾驶具有(yǒu)危及安全的故障車(chē)辆行驶；

6、車(chē)辆使用(yòng)中，发生性能(néng)突变等异常情况，应停車(chē)检查、作出判断，进行修复或送厂检查、修理(lǐ)；

7、同一車(chē)辆短期内发生重复故障、疑难故障，应向质检、技术部门报告，力求根除；

8、車(chē)辆发生机损，应组织调查、分(fēn)析，分(fēn)清责任予以处理(lǐ)；

9、任何人不得擅自改变車(chē)辆形态、结构、布置；

10、車(chē)辆因交通事故损坏，必须修复后方能(néng)行驶；

11、車(chē)辆应按企业规定停放及保管；

12、車(chē)辆必须按规定装载；

13、企业应设专门人员对驾驶员日常维护保养执行情况进行监控、考核。

車(chē)辆日常维护保养内容：

1、車(chē)辆的日常保养，也称例行保养，主要指出車(chē)前、行驶中、收車(chē)后对車(chē)辆的检查、加注及调校、紧固，应由驾驶员进行。

2、其主要内容為(wèi)检查发动机及仪表运转是否正常，冷却液、机油高度是否符合规定，各附件固定是否良好，車(chē)辆各部有(yǒu)无异响，悬挂及转向、制动部分(fēn)连接是否可(kě)靠，有(yǒu)无漏油、漏气现象，轮胎气压是否正常，等等。

3、其目的是随时掌握車(chē)辆技术状况、进行安全检查、及早发现异常，以便及时排除和消除安全隐患，保证車(chē)辆的出車(chē)率及安全性。為(wèi)培养驾驶员的自觉性，故应经常进行抽查、考核。

3.車(chē)辆油料和定额指标管理(lǐ)

燃料消耗的定额考核，一般系按一定的行驶里程以百公里油耗或百吨公里油耗為(wèi)指标，计算应用(yòng)燃料，并予以考核、奖扣。燃料定额管理(lǐ)是車(chē)辆使用(yòng)管理(lǐ)的重要环节及主要内容，常用(yòng)的考核方法有(yǒu)：

1、百公里油耗

根据一定的車(chē)型，在经常运行的道路上，参考車(chē)辆使用(yòng)说明书及实测油耗和对比参照同类型車(chē)辆的实际百公里耗油而确定的燃料定额指标，里程单位為(wèi)百公里；燃料单位為(wèi)L （升）、M³（立方米）或kg （公斤）。此油耗指标忽略载重量，即不管空载、重载，同时也忽略超出所测道路、气候条件对油耗的影响，一般适应于城市公共汽車(chē)，定線(xiàn)路运行客車(chē)及定線(xiàn)路货車(chē)等。

2、百吨公里油耗

百吨公里油耗是以有(yǒu)效货物(wù)运输里程為(wèi)基数所平均消耗燃料的定额指标，是以里程x 货物(wù)吨位后的100 个单位，即百吨公里為(wèi)单位所制订出的燃料定额指标。燃料单位為(wèi)L （升）、 M³（立方米）、kg （公斤）。

此油耗指标的特点计算的即是有(yǒu)效油耗，在实施考核时，有(yǒu)将空驶调車(chē)里程一并进行测算并考核的（即也包含空驶公里），有(yǒu)将空驶调車(chē)里程单独按百公里油耗指标进行计算，再加上百吨公里油耗后一并考核的，这要根据需要且是否易于考核而定。

因為(wèi)影响車(chē)辆燃料消耗的因素较多(duō)，為(wèi)更接近于实际，使考核更加合理(lǐ)，在制定燃料定额时可(kě)根据各种因素对燃料消耗的影响程度，在通过实验的前提下，制定修正系数，例如夏天冬天气温不同，根据夏天燃料消耗低，冬天高的特点可(kě)制定气温修正系数。经常行走于不同山(shān)區(qū)道路的可(kě)制定坡道修正系数以及因道路翻修或经常塞車(chē)制定塞車(chē)修正系数，等等。

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