据路透社报道称，由于年尾货运量上升，租船商(shāng)试图压低租价的期望预计难以实现，近日好望角型散货船运价预计将触底。新(xīn)加坡好望角型散货船经纪人指出，目前没有(yǒu)船东愿意在现有(yǒu)的租价水平上签订租约，预计11月好望角型散货船租价将触底反弹。经纪人预计，在今年年底货运量增長(cháng)预计将推升运价。 好望角型散货船传动与其，主要铁矿石贸易商(shāng)和煤炭贸易商(shāng)如必和必拓、力拓和淡水河谷将在未来几周内发布一系列租船协议，从而推升好望角型散货船运价。而该型船租价能(néng)推升多(duō)少取决于货运量具上海船舶经纪人则表示，目前租船商(shāng)仍在试图压低船舶租价，但随着西澳大利亚运价升至5美元/公吨水平，预计短期内好望角型散货船租价将触底。 据克拉克森数据显示，由于今年中國(guó)煤炭进口量下降了至少6000万吨，好望角型散货船运价近期处于不断下跌的状况中。而随着11月到来，煤炭市场因冬季煤炭储存走强迎来传统旺季，11月到达澳大利亚的船舶货运量比10月底要高出许多(duō)，而11月好望角型散货船的运价也升至5.4美元/公吨，相比10月底的5.05美元/公吨水平大幅上升。 据了解，在过去的一周里，散运市场上经历了运价动荡的一周。上周三，西澳大利亚-中國(guó)航線(xiàn)运价降至5.19美元/公吨，是自9月15日运价5.7美元/公吨高峰之后所跌至的最低水平。同时，巴西-中國(guó)航線(xiàn)好望角型散货船在上周三运价跌至11.49美元/公吨水平，相比之前一周的12.1美元/公吨航線(xiàn)略有(yǒu)下跌。 

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