為(wèi)期两天的“第三届中國(guó)多(duō)式联运合作与发展大会”于11月13日在京闭幕，本届大会由中國(guó)交通运输协会与中國(guó)集装箱行业协会联合主办，中國(guó)交通运输协会联运分(fēn)会与北京嘉铁多(duō)式联运咨询服務(wù)有(yǒu)限公司共同承办。大会以“‘一带一路’物(wù)流大通道的多(duō)式联运新(xīn)格局”為(wèi)主题展开。本届大会得到國(guó)家发展和改革委员会、交通运输部的大力支持，中國(guó)铁路总公司及其所属铁路局、科(kē)研单位也都及参与，来自全國(guó)21个省、市、自治區(qū)的260多(duō)家企业参加了本届大会，与会嘉宾达350余人。

今年以来，國(guó)家对多(duō)式联运的重视程度不断加强，“一带一路”战略进入到实施阶段。围绕物(wù)流大通道建设、铁路货运对多(duō)式联运的影响、集装箱化与多(duō)式联运发展及我國(guó)多(duō)式联运的产业实践等话题，共有(yǒu)22位嘉宾分(fēn)别在六场论坛上发表了主题演讲。会上，发布了《中國(guó)多(duō)式联运发展报告（2015）》和《中國(guó)集装箱行业发展报告（2015）》，中國(guó)交通运输协会联运分(fēn)会选取了辽宁沈哈红运物(wù)流有(yǒu)限公司等七家企业的七个典型项目，作為(wèi)全國(guó)多(duō)式联运优秀案例向业内推荐。与会代表一致认為(wèi)，多(duō)式联运是我國(guó)物(wù)流业发展的战略问题，创造多(duō)式联运健康发展的环境是努力的方向。

会议首先开场的政策导向下的多(duō)式联运论坛。國(guó)家发展和改革委员会经济贸易司吴君杨处長(cháng)介绍了我國(guó)当前物(wù)流业发展的基本情况和新(xīn)趋势、我國(guó)物(wù)流行业发展存在的主要问题以及我國(guó)物(wù)流行业发展的政策思路。交通运输部运输服務(wù)司徐亚华巡视员对大会的再次召开给与了积极的肯定，他(tā)说：“三年来，在中國(guó)交通运输协会的精心组织下，大会的内容一年比一年務(wù)实，参会的代表一届比一届广泛。為(wèi)加强行业交流和企业合作做出了积极贡献”。同时，徐司長(cháng)从國(guó)家交通运输发展的总體(tǐ)战略角度谈了对发展多(duō)式联运的认识、从宏观角度分(fēn)析了我國(guó)当前发展多(duō)式联运的有(yǒu)利条件以及交通运输部為(wèi)发展多(duō)式联运所做的积极工作。中國(guó)铁路总公司运输局周世暾处長(cháng)代表铁总运输局出席会议，并详细介绍了铁路发展现代物(wù)流的总體(tǐ)情况、铁路发展现代物(wù)流的主要工作以及下一步的计划和想法。中國(guó)铁路总公司已经连续三年支持大会，派出干部在会上发布铁路货运改革的最新(xīn)信息。

在國(guó)际物(wù)流大通道与多(duō)式联运论坛中，國(guó)務(wù)院发展研究中心对外经济研究部副主任罗雨泽先生以“大航运”与“一带一路”為(wèi)题，深刻讲解了“大航运”的概念：“交通物(wù)流正进入陆海统筹、互促并进的“大航运”时代，形式上表现為(wèi)：交通上海陆空铁多(duō)式联运，物(wù)流上商(shāng)品大容量聚散和高效率传送，运营管理(lǐ)上高度的信息化、自动化、智能(néng)化，空间上广區(qū)域、大范围合作”。中國(guó)集装箱行业协会、中國(guó)交通运输协会联运分(fēn)会秘书長(cháng)李牧原以推进中欧陆路物(wù)流通道體(tǐ)系建设為(wèi)题，详尽介绍了中欧陆路通道的开启之路，中欧陆路通道存在的主要问题，提出了“中欧通道3.0模式”的畅想，反映了“一带一路”的战略根本要义，也是解决目前中欧枢纽市场竞争的有(yǒu)效方法，值得行业内对其进行补充和完善。中國(guó)外运股份有(yǒu)限公司副总裁李世臣以“以‘一带一路’為(wèi)契机，打造高效多(duō)能(néng)國(guó)际物(wù)流通道”為(wèi)主题，介绍了中外运如何抓住机遇，打造多(duō)式联运的产品。华东政法大學(xué)國(guó)际航运法律學(xué)院院長(cháng)、丝路法律研究所所長(cháng)赵劲松先生深刻介绍了“一带一路”的时代价值，多(duō)式联运法律的未来发展，从全球战略眼光出发，从第三次贸易革命的高度来诠释了“一带一路”的未来，為(wèi)与会嘉宾带来非常新(xīn)颖的观点和对“一带一路”的深刻认识。

中國(guó)铁路与多(duō)式联运论坛中，北京交通大學(xué)交通运输學(xué)院张晓东副院長(cháng)分(fēn)析了铁路物(wù)流的变化，以及在多(duō)式联运下如何实现各种运输方式真正的有(yǒu)机衔接。同时提出了推进多(duō)式联运的建议，张院長(cháng)强调：要用(yòng)开放的心态，才能(néng)推进我们联运真正的有(yǒu)效实施。中铁國(guó)际多(duō)式联运有(yǒu)限公司总经理(lǐ)李翀宇在论坛中介绍了中欧班列的运营情况及未来发展。北京嘉铁多(duō)式联运咨询服務(wù)有(yǒu)限公司咨询工程师郝攀峰根据多(duō)个公铁联运物(wù)流园设计规划的项目经验，向与会嘉宾分(fēn)享了多(duō)式联运枢纽型物(wù)流园區(qū)如何建设。会议围绕铁路货运改革带来的新(xīn)变化，铁路集装箱运输市场的问题与对策，铁路与港口、航运、公路、物(wù)理(lǐ)园區(qū)和物(wù)流企业的合作模式等内容展开激烈的互动讨论。在集装箱发展与多(duō)式联运论坛中，中集集团总裁助理(lǐ)秦钢从物(wù)流装备角度提出了我國(guó)多(duō)式联运发展的看法。IRU（國(guó)际道路运输联盟）中國(guó)及东南亚高级顾问曲鹏程先生详细介绍了TIR公约，以及利用(yòng)联合國(guó)TIR公约推动多(duō)式联运的发展。南通中集罐式储运设备有(yǒu)限公司总经理(lǐ)杨晓虎介绍了罐式集装箱在全球对式联运中的应用(yòng)分(fēn)析及建议。中國(guó)多(duō)式联运发展与案例推荐论坛中，交通运输部规划研究院副总工程师谭小(xiǎo)平向与会嘉宾介绍了多(duō)式联运示范工程的目的及意义，部分(fēn)与会代表企业介绍了自身多(duō)式联运发展的经验分(fēn)享。

中國(guó)交通运输协会联运分(fēn)会近年来在大量的行业调研中，发现了一批在多(duō)式联运方面的做的比较好的典型案例，在本届大会上，协会根据对个项目掌握的情况，选出了七个典型代表企业，由联运分(fēn)会秘书長(cháng)李牧原宣读每个案例的推荐理(lǐ)由，并颁发全國(guó)多(duō)式联运优秀案例奖牌。这些优秀案例，為(wèi)产业界在现有(yǒu)體(tǐ)制机制情况下创新(xīn)发展，实现各种运输方式的一體(tǐ)化服務(wù)，提供了良好的借鉴。中國(guó)交通运输协会常務(wù)副会長(cháng)王德荣、中國(guó)集装箱行业协会常務(wù)副理(lǐ)事長(cháng)黄田化出席了大会，并分(fēn)别為(wèi)大会致开幕辞，中國(guó)交通运输协会副会長(cháng)兼秘书長(cháng)杨洪义主持了开幕式。历时两天的会议，通过主题演讲、专题互动、展览展示等方式全面展示了我國(guó)多(duō)式联运发展的成果，与会代表充分(fēn)发表了各自的意见和看法。大会达到了预期的目标，體(tǐ)现了会议的核心价值，即“整合资源、促进合作、实现产业融合发展，构建高效的多(duō)式联运系统”。真正成為(wèi)了推动中國(guó)多(duō)式联运发展的高端交流平台。

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