目前，众多(duō)船公司已发布通知，青岛港、天津港、深圳港……无一例外！各位航贸圈的朋友们，请看好自己的钱包！

　　据悉，随着國(guó)际海事组织（IMO）制定的“限硫令”期限日益临近，各大船公司纷纷制定措施以应对。由于低硫油的成本比普通柴油高，因此，许多(duō)船公司纷纷决定明年1月起，与货主共同分(fēn)摊这筆(bǐ)费用(yòng)，预计普遍每TEU将征收20美金左右。

　　MSC、达飞、APL、ONE、阳明海运、長(cháng)荣海运、中外运集运、高丽海运、森罗商(shāng)船等多(duō)家船公司发布通知。由于國(guó)际海事组织的“限硫令”影响所有(yǒu)船公司，因此，接下来其他(tā)船公司也会发布相关公告。请大家密切关注、相互转告，核价/报价时，務(wù)必把该成本加上！

　　从2019年1月1日起，MSC低硫燃油附加费（LSS）适用(yòng)于所有(yǒu)中國(guó)出境的货物(wù)，收费标准為(wèi)小(xiǎo)柜20美金，大高柜40美金，45尺柜51美金。

　　由于中國(guó)大陆及台湾相继公告实施 ECA低硫油之时程表，低硫油耗成本在过去几个月大幅上升。本公司為(wèi)了遵循此规范，欧洲線(xiàn)将于2019年1月6日起调整低硫油附加费。

　　适用(yòng)區(qū)域：1、欧洲地區(qū)进出口亚洲/澳洲的货物(wù)；2、地中海地區(qū)进出口香港、澳门、台湾和中國(guó)大陆（福建除外）的货物(wù)。

　　随着上海和宁波港口实施0.5%的硫限制，為(wèi)了维持可(kě)持续和可(kě)靠的服務(wù)，APL将在全國(guó)其他(tā)港口也实施低硫燃料附加费（生效日期2019年1月1日）：

　　大连、天津、上海、宁波、盐田、蛇口等几乎所有(yǒu)中國(guó)口岸将征收！其中，针对大陆出口的东南亚線(xiàn)货物(wù)将征收低硫燃油附加费，生效日期：2019年1月1日。

　　為(wèi)了确保服務(wù)的可(kě)持续性和可(kě)靠性，达飞宣布将从2019年1月1日（原始港口装货日期）起实施以下中國(guó)大陆、香港和台湾港口的低硫附加费（LSS），具體(tǐ)金额如下：

　　根据市场情况，决定对青岛、连云港、大连、天津、烟台、威海等多(duō)口岸日本線(xiàn)征收低硫附加费，出口15USD/TEU，2019年1月1日起征收；进口100RMB/TEU，2019年1月1日起征收。

　　2019年1月1日起，对所有(yǒu)航線(xiàn)征收LSS，出口由发货人承担，费率為(wèi)USD20；进口由收货人承担，费率為(wèi)USD40。

　　日本海洋网联船務(wù)（ONE）发布消息称，為(wèi)了应对2020年限硫令，将自2019年1月1日起，实施新(xīn)的燃油附加费（ONE Bunker Surcharge，OBS）。新(xīn)燃油附加费的定价公式如下：

　　自2019年1月1日起，对出口至亚洲、美國(guó)和加拿(ná)大的货物(wù)征收中國(guó)港口低硫燃油附加费。基本费率為(wèi)小(xiǎo)柜USD20；大高柜USD40。

　　由此可(kě)见2019年低硫燃油附加费这一筆(bǐ)费必不可(kě)少了，接下来可(kě)能(néng)还有(yǒu)更多(duō)船公司将发布通知！大家到时候报价的时候别忘记与货主共同分(fēn)摊这筆(bǐ)费用(yòng)，请相互转告！