最近，包括《第一财经日报》在内的國(guó)内多(duō)家媒體(tǐ)，刊登了全國(guó)政协委员马志(zhì)伟提出的构建南亚大陆桥突破马六甲海峡困局的设想。这个南亚大陆桥的东端起点，被确定在连云港。尽管还只是设想，相关专家认為(wèi)，这再次表明了连云港在全國(guó)经济版图中的地位。南亚大陆桥东起连云港，经西安、兰州、西宁、拉萨、日喀则、樟木(mù（中尼口岸）、加德满都、比尔根杰（尼印口岸）、到达印度的新(xīn)德里、孟买或巴基斯坦的卡拉齐，实现中國(guó)与尼泊尔、印度、巴基斯坦铁路连接，形成我國(guó)与南亚的战略通道，沟通了南亚大市场，有(yǒu)了这条大通道，包括我國(guó)以及日韩需要的大量石油，可(kě)以选择这条铁路从西亚运来，也使更多(duō)的日韩货物(wù)经过我市转运到南亚，其意义巨大。

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