要闻一

CKYHE联盟7月起逐步升级一条美东航線(xiàn)运力

来源：中國(guó)航贸网

CKYHE联盟将对一条经苏伊士运河的美东航線(xiàn)AWE4/NUE4線(xiàn)进行调整。具體(tǐ)如下：7月底，韩进将在该航線(xiàn)上投入一艘7,471TEU的Hanjin Boston轮；8月中旬，長(cháng)荣将在该航線(xiàn)上投入一艘8,508TEU的Ever Living轮。调整后，该航線(xiàn)周运力将从3月的5,800TEU上升至7月的8500TEU，增幅超45%。此外，5月底，航線(xiàn)由原先的11艘船舶增加為(wèi)12艘船舶运营，并加挂高雄港。AWE4/NUE4 港序: Ningbo, Shanghai, Singapore, (Suez transit), New York, Norfolk, Savannah, (Suez transit), Singapore, Kaohsiung, Ningbo。

要闻二

宁波港上半年集装箱吞吐量同比增9%

来源：全景网

宁波港周二盘后披露，2015年6月份，公司预计完成集装箱吞吐量183.9万标准箱，同比下降1.8%；预计完成货物(wù)吞吐量4604万吨，同比下降3.2%。1-6月，公司预计完成集装箱吞吐量1129万标准箱，同比增長(cháng)9.1%；预计完成货物(wù)吞吐量27210万吨，同比下降0.9%。

要闻三

lphaliner：欧洲市场需求疲软 航線(xiàn)运价动荡蔓延

来源：中國(guó)航贸网

根据最新(xīn)CTS数据显示，遠(yuǎn)东/欧洲1-4月货量缩水3.3%；三大主要市场：北欧市场货量下跌3%、地中海西货量下跌3.3%、地中海东/黑海市场货量下跌4.5%。欧元走软，目前对美元贬值20%，将进一步遏制欧洲的进口尽管多(duō)条航線(xiàn)被撤，遠(yuǎn)东欧洲航線(xiàn)舱位利用(yòng)率依然徘徊在80%-85%的低水平，成為(wèi)阻碍6月1日GRI的首要因素。另外，2015年共有(yǒu)51艘13800-19000teu船舶计划交付，其中26条已投入使用(yòng)，且均被安排在遠(yuǎn)东/北欧航線(xiàn)；过量运力的不断输入正不断加大装船压力，该压力在2016年仍将持续，届时还有(yǒu)46艘该级别的船舶待交付。遠(yuǎn)东到北欧和地中海航線(xiàn)的运价动荡已然蔓延到了其他(tā)航線(xiàn)，中國(guó)到澳大利亚和南美的航線(xiàn)运价双双跌至历史最低水平。

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