波罗的海海岬型运价已经飙升到2015年迄今為(wèi)止的最高水平。目前的平均海岬型运价高达10553美元/日，比上周上涨了23%。租船需求增加导致运价显著好转，尤其在澳大利亚和巴西等地區(qū)航線(xiàn)上。

中國(guó)铁矿石库存较上周又(yòu)下降了1.8%。因此中國(guó)主要港口铁矿石库存达到7808万吨，為(wèi)2013年11月以来的最低水平。铁矿石市场成交较為(wèi)活跃，本周铁矿石价格一直稳定保持在61美元/吨，对海岬型船的运价飙升起到支撑作用(yòng)，随着市场价格的上涨，手中有(yǒu)货源的卖方出货积极性增强，然而受钢材价格下跌影响，需求方采購(gòu)积极性较低，采購(gòu)态度趋于谨慎，钢材价格下跌格局未有(yǒu)改观，市场看空气氛浓郁，这些都对铁矿石运输带来影响，我们预计未来國(guó)际铁矿石价格随着巴西以及澳大利亚矿石出口增加而大幅下跌，有(yǒu)利于铁矿石海运业，我们看的未来两个月bdi指数走势。

五月份乌克兰的煤炭产量达到324万吨，同比下降51%，2015年以来该國(guó)煤炭生产量只有(yǒu)1600万吨，同比下降了54%。受乌俄关系一度紧张影响，乌克兰进口俄罗斯天然气受阻，為(wèi)保证正常的工业生产及居民(mín)生活，乌克兰不得不加大动力煤开采量来弥补天然气空缺，因此5月份乌克兰动力煤产量出现相对较大的增長(cháng)幅度。煤炭生产断崖式下降是武装冲突的结果，并迫使乌克兰从其他(tā)國(guó)家进口煤炭。

最新(xīn)发布的数据显示，中國(guó)5月进口镍矿石达到320万吨——较上个月增長(cháng)了5%，但相比2014年同期同比下降20%。2015年以来中國(guó)进口镍矿石总量达到1020万吨，比2014年同期下降了48%。

五月中國(guó)铝土矿进口总额达380万吨，相比4月下降了19%，但相比去年同期上涨了81%。2015年以来中國(guó)已经进口1860万吨，比去年同期增長(cháng)了11%。

2015年中國(guó)对于铁矿石、镍矿石等矿石原料进口的增加，主要是巴西澳大利亚矿石商(shāng)开采增加，以及短期中國(guó)对于矿石的需求量增加，中國(guó)近期房地产业活跃性的增加也印证这一观点，矿石运输又(yòu)是BCI指数的重要支撑点，2015年三季度航运市场预期看好。

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