在中(zhōng)國(guó)物(wù)流企业现行运输方式中(zhōng)无论是自营物(wù)流，合营物(wù)流还是第三方物(wù)流，隐性成本占据了很(hěn)重要的地位，这些隐性成本在中(zhōng)國(guó)物(wù)流企业物(wù)流运输过程中(zhōng)主要包括以下几个方面：返程或起程空驶：空車(chē)无货载行驶，是不合理(lǐ)运输的最严重形式。在实际运输组织中(zhōng)，必须调运空車(chē)。但是，因调运不当货源计划不周，形成的空驶，是不合理(lǐ)运输的表现。造成空驶的不合理(lǐ)运输主要有(yǒu)以下几种原因：依靠自备車(chē)送货提货，单程空驶的不合理(lǐ)运输。由于工(gōng)作(zuò)失误或计划不周，造成货源不实，由于車(chē)辆过分(fēn)专用(yòng)，无法搭运回程货物(wù)。对流运输：在同一線(xiàn)路上或平行線(xiàn)路上作(zuò)相对方向的运送，而与对方运程的部分(fēn)发生重叠交错的运输称对流运输。

  　迂回运输：舍近取遠(yuǎn)的一种运输。不选取短距离进行运输，却选择路程较長(cháng)路線(xiàn)进行运输的一种不合理(lǐ)形式。

　　重复运输：直接将货物(wù)运到目的地，在未达目的地之处，或目的地之外的其它场所将货卸下，再重复装(zhuāng)运送达目的地，这是重复运输。另一种形式是，同品种货物(wù)在同一地点一面运进，同时又(yòu)向外运出。过遠(yuǎn)运输：是指调运物(wù)资舍近求遠(yuǎn)，近处有(yǒu)资源不调而从遠(yuǎn)处调，这就造成可(kě)采取近程运输而未采取，拉長(cháng)了货物(wù)运距的浪费现象。

　　运力选择不当：在于火車(chē)及大型船舶起运及到达目的地的准备、装(zhuāng)卸时间長(cháng)，且机动灵活性不足，在过近距离中(zhōng)利用(yòng)，发挥不了运速快的优势，延長(cháng)运输时间。

提高运输决策的科(kē)學(xué)性

　　在中(zhōng)國(guó)物(wù)流企业运输决策中(zhōng)主要體(tǐ)现在这几个方面：运输方式的选择，运输服務(wù)商(shāng)的选择，运输路線(xiàn)的选择，运输计划编制及运输能(néng)力配备等问题。

最短路径的运输路線(xiàn)

　　在路線(xiàn)的选择中(zhōng)，运用(yòng)最短路算法，大多(duō)根据距离来进行，但运输路線(xiàn)最短并不是最优的选择，要考虑两地交通便利条件，路面状况，两地距离和运送成本。在算法中(zhōng)引进这样的运算机制：将路径的权数变成一种综合评定指标：距离，现有(yǒu)的交通条件，交通工(gōng)具(jù)，进行综合评估选择合适的路径。在实际的运输过程中(zhōng)我们可(kě)能(néng)会遇到下面的一些情况，选择交通工(gōng)具(jù)的时候虽然有(yǒu)着距离上的差距，选择路径，要与交通运输工(gōng)具(jù)结合起来，以及运送的速度和成本的关系。因此，选择期望的运输方式时，至关重要的问题就是如何平衡运输服務(wù)的速度和成本，计算总的成本，按照成本最低的原则选择合适的路線(xiàn)和运输方式。开展中(zhōng)短距离铁路、水路与公(gōng)路分(fēn)流，从而加大这一區(qū)段的运输通过能(néng)力;充分(fēn)利用(yòng)公(gōng)路从门到门和在中(zhōng)途运输中(zhōng)速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输服務(wù)难以达到的水平;尽量发展直达运输。直达的优势，尤其是在一次运输批量和用(yòng)户一次需求量达到了一整車(chē)时表现最為(wèi)突出。

通过运输问题改进运输调运

　　对于运输中(zhōng)虽然空車(chē)程运输的事实很(hěn)难改变，但对于这个的成本可(kě)以减少，需要对运输公(gōng)司来说可(kě)以通过完善计划来减少这种资源的浪费，对于不同地方的不同运输可(kě)以采用(yòng)运输问题来求解。减少运输中(zhōng)空車(chē)和无货运输的现象通过运输问题来解决，将出现空車(chē)的地点和需要的地点重新(xīn)规划使他(tā)们的企业运输成本最小(xiǎo)。按照成本最小(xiǎo)和和减少隐性成本為(wèi)目的，运用(yòng)运筹學(xué)的方法来做决策。当然在实际的运用(yòng)过程中(zhōng)还要考虑运输产(chǎn)品的特性，包装(zhuāng)装(zhuāng)卸以及运送消耗的时间来考虑，这种方法也可(kě)以用(yòng)来确定运输所需要的总资源，比如，如果知道运输公(gōng)司的固定的运输路線(xiàn)和运输班次，就可(kě)以知道每天需要多(duō)少运输工(gōng)具(jù)，按照同样的办(bàn)法来解决，这个方法对于运输公(gōng)司某个时期，某个项目，或者是固定运输路線(xiàn)很(hěn)实用(yòng)。為(wèi)了更好的解决空車(chē)运输的问题，可(kě)以将运输工(gōng)具(jù)改进使它具(jù)有(yǒu)更大的柔性，通常情况下，比如在去往A地的車(chē)辆中(zhōng)可(kě)能(néng)会运送不同的物(wù)品，需要将車(chē)改进，进行集中(zhōng)调运的办(bàn)法，这需要做好市场需求预测与调配工(gōng)作(zuò)，同时要与运输供应商(shāng)保持良好的关系。